En la actualidad, el Jetour Dashing se comercializa en Panamá mediante la variante Dashing Lite por un precio de $24.000 con el ITBMS ya integrado; hablamos de un todocamino compacto de 4,59 metros provisto de un propulsor 1.5 turbo, tracción delantera y una cobertura de 7 años o 200.000 km. Dicho modelo constituye el acceso principal a la gama de SUV medianos de Jetour.
En 2023 aterrizó en Panamá el Dashing, consolidándose como el vehículo inaugural de Jetour fabricado sobre la arquitectura Kunlun. Su identidad visual destaca especialmente por un planteamiento estético de ángulos marcados y una estampa frontal de clara vocación atlética. Asimismo, durante 2025 este modelo mereció el galardón al Automóvil del Año en Nigeria.
En esta guía repasamos su motor, su tamaño, su seguridad y su equipamiento, con los datos del distribuidor oficial y de la prensa especializada.
Cuánto cuesta el Jetour Dashing en Panamá
Conforme a la tarifa promocional de septiembre de 2026 establecida por Petromotors, el Jetour Dashing Lite se adquiere por $24.000, un valor que ya abarca el ITBMS, mientras que la cuota mensual estimada se sitúa en torno a los $300 previa validación de la entidad financiera.
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Versión |
Precio (ITBMS incluido) |
Motor |
Tracción |
Pantalla central |
|---|---|---|---|---|
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Dashing Lite |
$24.000 |
1.5 turbo |
Delantera |
12,8″ |
Al pisar suelo panameño en 2023, el Dashing se comercializaba en un par de variantes superiores, Comfort (1.5 turbo) y Sport (1.6 turbo de 194 hp), cotizadas desde $28.500, de acuerdo con Deagencia. La edición Lite de hoy resulta más accesible y económica. Verifica la tarifa actual directamente con el distribuidor.
Ficha técnica del Jetour Dashing: motor, potencia y transmisión
El Dashing Lite está equipado con un motor 1.5 turbo de 1.498 cc, transmisión automática de 6 marchas y tracción delantera, incorporando además un par de modalidades de manejo: Eco y Sport.
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Información |
Jetour Dashing Lite |
|---|---|
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Motorización |
1.5 turbo, de 4 cilindros (1.498 cc) |
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Potencia |
145 HP alcanzados a 5.500 rpm (datos oficiales) |
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Par motor |
210 Nm disponibles entre 1.750 y 4.000 rpm (datos oficiales) |
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Caja de cambios |
Automática con 6 marchas y selector E-Shift |
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Tracción |
Delantera |
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Modos de manejo |
Eco y Sport |
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Suspensión |
Independiente McPherson en el eje delantero y multi-link en el posterior |
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Frenos |
De disco en cada una de las cuatro ruedas |
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Capacidad del tanque |
57 L |
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Llantas |
18 pulgadas |
La suspensión trasera independiente multi-link no es habitual en SUV de este precio y mejora el confort en calles irregulares. Petromotors no publica cifras de consumo. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour Dashing
Las dimensiones del Jetour Dashing alcanzan los 4.590 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.685 mm de altura, disponiendo de una distancia entre ejes de 2.720 mm. Debido a sus proporciones, rivaliza dentro de la categoría C contra contrincantes como el Toyota RAV4, el Hyundai Tucson o el Kia Sportage.
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Medida |
Jetour Dashing Lite |
|---|---|
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Largo |
4.590 mm |
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Ancho |
1.900 mm |
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Alto |
1.685 mm |
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Distancia entre ejes |
2.720 mm |
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Plazas |
5 |
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Segunda fila |
Abatible 60:40 |
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Llanta de repuesto |
Incluida |
Su altura resulta inferior frente a los ejemplares de la gama T (T1: 1.843 mm), presentando una estampa que se aproxima más al concepto de un crossover urbano que al de un vehículo 4×4. Referencias: Petromotors y Deagencia (segmento).
Protección y blindaje en el Jetour Dashing Lite
El Dashing Lite cuenta con 4 bolsas de aire, control de estabilidad y tracción, cámara de reversa y sensores posteriores. Su hoja de especificaciones omite asistencias ADAS tales como frenado autónomo, control de crucero adaptativo o aviso de punto ciego; en contraste, las variantes Comfort y Sport correspondientes al año 2023 sí incorporaban un conjunto ADAS.
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Sistema |
Dashing Lite |
|---|---|
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Bolsas de aire |
4 |
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Estabilidad y frenado |
ABS, EBD, control de estabilidad y tracción, junto con asistente de frenado |
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Pendientes |
Asistencias para arranque y descenso en colinas |
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Estacionamiento |
Sensores posteriores y cámara de marcha atrás |
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Otros |
Freno de mano eléctrico, control de presión en neumáticos, fijaciones ISOFIX y sistema inmovilizador |
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Asistencias ADAS avanzadas |
No disponibles |
Aquellos conductores que valoren los asistentes de manejo descubrirán el frenado autónomo y el control de crucero adaptativo desde la versión Jetour T1 Sport. Fuente: Petromotors.
Innovación tecnológica y habitáculo del Jetour Dashing
El Dashing Lite incorpora un panel táctil de 12,8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, tapicería de cuero, base de carga inalámbrica y sistema de arranque a distancia.
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Equipamiento |
Dashing Lite |
|---|---|
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Pantalla central |
12,8″ táctil con Apple CarPlay y Android Auto |
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Audio |
4 bocinas |
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Asientos |
Tapizados en cuero; conductor con ajuste eléctrico |
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Climatización |
Aire acondicionado con control digital |
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Control de velocidad |
Crucero convencional |
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Otros |
Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, llave inteligente, puertos USB delanteros y traseros, cortina cubre maletero |
Fuente: Petromotors.
Respaldo, galardones y perfil ideal del usuario del Jetour Dashing
Petromotors señala que el Dashing cuenta con una garantía de 7 años o 200.000 km. Asimismo, FAQ Box destaca que este modelo fue distinguido como Coche del Año 2025 en Nigeria.
Destinatarios: pensado para quienes desean un todocamino de las dimensiones de un Tucson o un Sportage, dotado de una estética atrevida, tapicería de cuero y un panel táctil de gran formato, por un precio de $24.000. Se adapta perfectamente tanto al entorno urbano como a la carretera. Aquellos conductores que requieran tracción integral, asistencias avanzadas a la conducción o mayor empuje hallarán dichas características en el T1, cuyo costo parte de los $32.000.
| Si priorizas… | Mejor opción en Petromotors |
|---|---|
| El menor precio en un SUV de segmento C | Jetour Dashing Lite ($24.000) |
| Frenado autónomo y 4×4 | Jetour T1 Sport ($38.000) |
| Un SUV más compacto y económico | Jetour X50 ($19.258) |
